156 2.4 JTD - Клапани :

[mll]

Данните за регулировка на клапаните на 2.4 JTD са както следва: Всмукателни:0.25-0.35; Изпускателни:0.30-0.40; Понеже имам лек шум смятам да си ги проверя...Който го е правил, или знае нещо по въпроса,нека сподели...Мерси.

[samara]

доколкото разбрах е като на самара, мериш и смяташ дебелина на пула, трябва ти приспособление за притискане надолу на чашката и пинсета са вадене на пула, иначе ше трябва да се вади разпределителния вал...
...пак да кажа, че го гледах в мануала, успех !

[Nikiboy]

Конкретните стойности ги виж в Аутодатата.

Иначе моите като ги правихме постъпихме по следния начин:

1. Мериш така както са си и гледаш колко е разликата.
2. Вадиш стария пул и го мериш
3. Тука е тънкостта - да не тръгнеш да го мериш со шублеро! Нищо няма да стане - решението уред с център и точност до стотна.
4. Другото е бакалска математика

[samara]

микрометър ...е шублера хваща 5 стотни, става и с него, те пуловете са си маркирани ...а и с луфтомера няма как да слезеш под точност 5 стотни
П.П...някъде май бях чел една руска хитрост за самарите, че може да обърнеш пула обратно тъй като се износва само около центъра

[mll]

добре де, аз не съм отварял още капака на гравата, но в мануал-а посочват на чертежа освен манипулация за регулиране с луфтомерна пластина, и манипулация с гаечен ключ-това ме навежда на мисълта за ръчно винтово настройване....а вие ме упътвате към "тарелково"... ???

[robkobg]

микрометър ...е шублера хваща 5 стотни, става и с него, те пуловете са си маркирани ...а и с луфтомера няма как да слезеш под точност 5 стотни
П.П...някъде май бях чел една руска хитрост за самарите, че може да обърнеш пула обратно тъй като се износва само около центъра

точно затова е добре да се използва микрометър, защото пуловете се износват около центъра и с шублер не е работа, ако разбира се не искаш да тракат отново.

[mll]

...пулове...???

...А пулове откъде могат да се закупят, и някакви комплекти ли са или поединично...и как се постъпва относно избора на размери-преди да си отворил капака на главата, та да си си избрал размер ???

[samara]

ох, точно това ми беше проблем при самарата, има пулове поединично през 5 стотни, ама няма как да се изберат преди да си отворил, премерил хлабините и дебелините на поставените пулове ...тъпо
сори, че все говоря за самара, ама не съм скочил още на алфата

[mll]

пуловете...

о-оооо колега, алфата е голяма работа...аз смених над 25 коли за 30 години и чак сега успях да придобия такава...пожелавам ти съвсем скоро да придобиеш такава...а като се вземе в предвид ,че съм и медиум...бъди сигурен ,че съм ти добър благопожелател....понякога хубавите неща не стават много бързо-успех..мерси за консултацията...поздрави- Минчо Лалев

[mll]

...шумове...

...а шумовете ги слушам с докторски слушалки...най-лесно се чуват къде са - в клапаните ли са или на други места...

[samara]

...аз ползвам едни електронни слушалки със сонда, много са удобни...обаче повечето бензинови двигатели вкарват брум, явно от искрообразуването
...така че, тогава с докторските или с електрод и метална плочка и опряно ухо

[samara]

упс, забравих ...мерси за пожеланията и безаварийна радост с алфата

[mll]